現在多くの橋梁のコンクリート床版で劣化が進行しています。 しかし床版を取り換えるには費用面や地域の交通事情に与える影響、さらにはカーボンニュートラルの観点からも課題があり、これらの課題を克服しながら橋梁の長寿命化に繋がる技術の開発が求められています。 その要求への答えとしてJ-ティフコム施工協会ではコンクリート構造物の健康寿命を延ばす補修材料として超緻密高強度繊維補強コンクリート（J-ティフコム）を提案して参りました。 この度本協会の提案主旨に御賛同いただき一般社団法人コンクリートメンテナンス協会（JCMA）のフォーラムで本材料を紹介する機会を頂きました。 フォーラムは全国10ヶ所で開催され、そのうち8つの会場でJ-ティフコムの紹介を行います。 J-ティフコムならびにコンクリート構造物の維持管理にご興味をお持ちの皆様のご参加をお待ち申し上げております。 詳しくはJCMAのホームページをご確認願います。

「コンクリート構造物の補修・補強に関するフォーラム2023」

https://www.j-cma.jp/ (別のウィンドウが開きます)

Ｊ－ティフコム講演日時

「超緻密高強度繊維補強コンクリートで構造物を長寿命化」

2021年7月29日発行の帝国ニュース北海道版にてJ-ティフコム工法が掲載されました

J-ティフコム工法が掲載されている土木学会出版「道路橋床版の長寿命化を目的とした橋面コンクリート舗装ガイドライン2020」が、道路構造物ジャーナルNETのインタビューを受けました。

【インタビュー】

「道路橋床版の維持管理マニュアル2020を出版～同2016を大幅改訂～」

道路構造物ジャーナルNETの記事(別のウィンドウが開きます)

東京都建設局が推奨する新技術としてJ-ティフコム工法が選定されました。合わせて「新技術情報データベース」に登録されます。

【業界ニュース】

UFCは5技術、鉄筋等腐食状況把握技術は3技術を比較

国土交通省　UFCと鉄筋等腐食状況把握技術の技術比較表を公表

国土交通省　情報(別のウィンドウが開きます)

道路構造物ジャーナルNETの記事(別のウィンドウが開きます)

土木学会より出版された「道路橋床版の長寿命化を目的とした橋面コンクリート舗装ガイドライン2020」にJ-ティフコム工法が掲載されました。

【資料編】資料編2橋面コンクリート舗装の共通試験～第2章各材料の施工～2.5超緻密高強度繊維補強コンクリート（124－131頁）

建設技術展2020近畿（大阪）にJ-ティフコム技術研究会としてブースを出展しました。

一般財団法人 災害科学研究所が主宰する2020年度 災研「研究交流会」において、 J-ティフコム技術研究会が優秀研究賞を受賞しました。
研究名：「超緻密高強度繊維補強コンクリートの開発と橋梁床版の設計・施工マニュアルの策定」

道路構造物ジャーナルNETの「現場を巡る」にJ-ティフコム工事が掲載されました。

道路構造物ジャーナルNET【現場を巡る】
NEXCO東日本　横浜新道新保土ヶ谷ICEランプ橋の床版補修工事に『J-THIFCOM』を採用

北海道岩見沢で超緻密高強度繊維補強コンクリート（J-ティフコム）を用いて補修工事を行い、その様子が北海道通信、北海道建通新聞に掲載されました。

北海道通信（PDF/1.77MB）

北海道建通新聞（PDF/1.52MB）

道路構造物ジャーナルNETの「現場を巡る」にJ-ティフコム工事が掲載されました。

道路構造物ジャーナルNET【現場を巡る】
大規模更新までの延命策 725m²を補修「NEXCO東日本 横浜新道法泉高架橋でJ-THIFCOMを採用して床版補修」